Airbus confirma problema em painéis metálicos do A320 após recall de software

Airbus anuncia recall de aviões A320
A Airbus confirmou nesta segunda-feira (1º) que enfrenta um problema de qualidade industrial com painéis metálicos em alguns jatos da aeronave A320.
Após um recall de software ser anunciado na semana passada, um porta-voz da Airbus disse que o problema, que afetou um número limitado de aeronaves, teve origem em um fornecedor, cujo nome a empresa se recusou a divulgar.
“A origem do problema foi identificada, contida e todos os painéis recém-produzidos estão em conformidade com todos os requisitos”, declarou.
O problema é o mais recente para o modelo mais vendido da empresa. No fim de semana, mais da metade da frota da família A320 teve que passar por reparos, devido a uma vulnerabilidade de software à radiação solar.
As operações estão voltando ao normal nesta segunda-feira. Menos de 100 unidades ainda necessitam de um possível reparo de hardware mais complexo.
Não há indícios de que o novo problema tenha atingido aeronaves em serviço, mas as ações da Airbus fecharam em queda de 5,9%.
Primeiro anúncio de recall
Airbus 320 da Latam Airlines
AFP
Muitas companhias aéreas globais precisaram parar as operações neste sábado (29) para corrigir uma falha de software em aeronaves modelos Airbus A320, deixando aeronaves paradas em aeroportos da Europa, Ásia e na América Latina (veja mais abaixo).
Em comunicado, o CEO da Airbus, Guillaume Faury, se desculpou pelo que chamou de “desafios logísticos e atrasos” e disse que as equipes da montadora estavam realizando a “correção o mais rápido possível”.
O trabalho de troca dos softwares começou ainda na sexta-feira (28) à noite. Com a ordem de recall das Airbus, reguladores mundiais do tráfego aéreo determinaram que as aeronaves permanecessem no chão até que o problema fosse resolvido, gerando cancelamentos e atrasos.
Isso pareceu evitar o pior cenário e limitou o número de atrasos. Agora, no final da manhã do sábado, alguns dos principais aeroportos do mundo iniciaram a normalização das operações. Veja um balanço da situação atual:
Reino Unido: A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido informou que as companhias aéreas que operam no país trabalharam durante a noite para implementar a atualização, e que o tráfego aéreo não foi seriamente afetado. O Aeroporto de Gatwick, em Londres, relatou “algumas interrupções”, enquanto Heathrow afirmou não ter registrado cancelamentos. O Aeroporto de Manchester disse não prever grandes problemas, e Luton informou que “nenhum impacto é esperado”.
Austrália e Nova Zelândia: Na Austrália, a companhia aérea de baixo custo Jetstar cancelou 90 voos. A maior parte de suas aeronaves já passou pela atualização, mas ainda são esperadas algumas interrupções ao longo do fim de semana.A Air New Zealand manteve seus aviões A320 no solo, mas todos os voos já foram retomados após a conclusão da atualização.
Estados Unidos: A American Airlines, maior operadora de A320 do mundo, informou que 209 dos seus 480 aviões do modelo precisavam da correção e que a maioria seria atualizada até hoje. Outras companhias dos EUA, como Delta, JetBlue e United, também estão entre as 10 maiores operadoras da família A320.
Europa Continental: A companhia aérea de baixo custo europeia Wizz Air afirmou no início do sábado que as atualizações de software foram aplicadas durante a noite em todos os seus A320 afetados e que não esperava mais interrupções. Dados dos rastreadores de voo Cirium e FlightAware mostraram que a maioria dos aeroportos globais operava com níveis de atraso de moderados a bons. A alemã Lufthansa espera poucos atrasos durante o final de semana, mas não apontou qual será a estratégia para atualização de software de seus 156 aviões da família A320. Já a Air France cancelou 38 voos para a atualização, afetando 5% da frota diária da companhia.
Kuwait: a autoridade da aviação do Kuwait disse que completou todas as atualizações necessárias na frota de aviões da família A320.
Colômbia: A colombiana Avianca informou que o recall atingiu mais de 70% de sua frota, o que a levou a suspender a venda de passagens para viagens até 8 de dezembro.
Índia: O regulador de aviação da Índia informou que 338 aeronaves Airbus no país foram afetadas, mas que o ajuste de software seria concluído até domingo. A maior companhia do país, a IndiGo, disse ter concluído o ajuste em 160 dos seus 200 aviões, enquanto a Air India afirmou ter feito o mesmo em 42 dos 113 modelos impactados. Ambas alertaram para atrasos.
Taiwan: A Administração de Aviação Civil de Taiwan instruiu as companhias a realizarem inspeções e manutenção. A entidade estima que cerca de dois terços dos 67 A320 e A321 operados no território foram afetados.
Macau: A Autoridade de Aviação Civil de Macau afirmou ter solicitado à Air Macau que tratasse do problema, incluindo o remanejamento de voos para minimizar o impacto aos passageiros.
Japão: A ANA Holdings, maior companhia aérea do Japão, cancelou 95 voos no sábado, afetando 13.500 viajantes. A ANA e suas afiliadas, como a Peach Aviation, operam a maior frota de A320 no país. Sua principal rival, a Japan Airlines, tem uma frota majoritariamente Boeing e não utiliza o A320.
✈️ No Brasil, o A320 é operado pelas companhias Latam e Azul Linhas Aéreas. As companhias disseram ao g1 na sexta-feira (28) que o recall não afetaria as operações.
O recall da Airbus
Airbus ordena recall urgente em aviões A320; aéreas brasileiras dizem que não serão afetadas
O recall de 6 mil aviões, que abrange mais da metade da frota mundial da família A320, é um dos mais amplos em sua história de 55 anos e representa um revés para a Airbus, semanas após o A320 superar o Boeing 737 como o modelo mais entregue da história.
Segundo a agência Reuters, a Airbus agora informa às companhias que os reparos emergenciais em algumas aeronaves afetadas podem ser menos trabalhosos do que se pensava inicialmente, com menos aviões do que o temido precisando de trocas de hardware em vez da simples correção de software.
Ainda assim, executivos do setor afirmam que a medida abrupta é rara e potencialmente custosa num momento em que a manutenção já enfrenta pressões globais por falta de mão de obra e de peças.
O incidente que motivou a ação envolveu um voo da JetBlue, que ia de Cancún, no México, para Newark, em Nova Jersey, em 30 de outubro, disseram fontes à agência Reuters.
O voo 1230 fez um pouso de emergência em Tampa, na Flórida, e várias pessoas foram levadas ao hospital após um problema no controle de voo e uma queda repentina e não comandada de altitude.
Há cerca de 11.300 aeronaves da Airbus em operação no mundo, dos quais 6.440 são o modelo central A320. A correção proposta pela fabricante é a instalação do software anterior e, embora relativamente simples, precisa ser feita antes que os aviões possam voar novamente.